El puerto: desarrollo y modernidad
El Puerto de Castellón, estratégicamente situado en el Mediterráneo Occidental y con más de cien años de historia, camina con paso firme para afrontar el futuro más inmediato, consolidando su apuesta de convertirse en una auténtica plataforma logística.En la última década se ha convertido en un puerto nuevo, multiplicando sus superficies y doblando su calado, y en un espacio de oportunidades para la iniciativa privada.Tras el Muelle de la Cerámica, a pleno rendimiento en la actualidad, y el Muelle del Centenario, que está favoreciendo incrementos en el tráfico de contenedores próximos al 60 por ciento, el sur se erige como la infraestructura operativa de mayor envergadura de la historia del puerto.
Con más de 2 millones de metros cuadrados de superficie, la Dársena Sur ya es una realidad tangible que supone una mayor respuesta para el sector cerámico. Otras actividades referidas a industrias limpias y energías renovables ya han visto también la luz, además de una zona logística de más de medio millón de metros cuadrados. Sólo en esa zona, la iniciativa privada multiplicará por cinco la inversión impulsada desde la Autoridad Portuaria, sumando ambas más de 1.000 millones de euros. Asimismo, junto al recinto portuario, empezará a dibujarse Parc Castelló, la ZAL del puerto, con más de un millón de metros cuadrados de superficie. Un tercer espacio logístico, con un enclave todavía por definir aunque próximo al puerto, completará la oferta.Una plataforma logística que también debe caminar hacia la plena intermodalidad, con una autovía de acceso al puerto ya en marcha y con una apuesta decidida por el ferrocarril para proporcionar las máximas garantías de servicio a todos los operadores.
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